9月歐盟乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%

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根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年9月歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%至888,672輛。前三個(gè)季度累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.9%至806萬(wàn)輛。

近期的勢(shì)頭在一定程度上得益于新車(chē)型的上市，僅9月份就實(shí)現(xiàn)了10%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。今年前三個(gè)季度，歐盟純電動(dòng)汽車(chē)占?xì)W盟市場(chǎng)份額的16.1%，較去年同期的13.1%的低基線(xiàn)有所上升，但仍低于轉(zhuǎn)型階段所需的增長(zhǎng)速度�；旌蟿�(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量持續(xù)飆升，占據(jù)了34.7%的市場(chǎng)份額，仍然是消費(fèi)者的首選。與此同時(shí)，汽油和柴油汽車(chē)的總市場(chǎng)份額從2024年同期的46.8%下降至37%。

電動(dòng)車(chē)

前三個(gè)季度，歐盟新注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量達(dá)1,300,188輛，占?xì)W盟市場(chǎng)份額的16.1%。歐盟四大市場(chǎng)中，有三個(gè)市場(chǎng)(占?xì)W盟電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量的62%)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)：德國(guó)(+38.3%)、比利時(shí)(+12.4%)和荷蘭(+3.9%)。與此形成鮮明對(duì)比的是，法國(guó)盡管在2025年9月再次實(shí)現(xiàn)了11.2%的同比增長(zhǎng)，但注冊(cè)量略有下降，為0.2%。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)新注冊(cè)量增至2,793,079輛，主要得益于四大市場(chǎng)的增長(zhǎng)：法國(guó)(+28.8%)、西班牙(+28.1%)、德國(guó)(+10.6%)和意大利(+9.2%)。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)占?xì)W盟整體市場(chǎng)的34.7%。

同期，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，同期達(dá)到722,914輛。這得益于西班牙(+105.2%)、德國(guó)(+63.9%)和意大利(+72.6%)等主要市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。因此，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)目前占?xì)W盟汽車(chē)注冊(cè)量的9%，高于去年的6.9%。

此外，單看9月的同比變化顯示，純電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)20%，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)15.9%，而插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)連續(xù)第七個(gè)月保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，增幅達(dá)65.4%。

汽油和柴油汽車(chē)

前三個(gè)季度，歐盟汽油車(chē)注冊(cè)量下降了18.7%，所有主要市場(chǎng)均出現(xiàn)下降。法國(guó)的降幅最大，注冊(cè)量暴跌32.8%，其次是德國(guó)(-23.5%)、意大利(-16.6%)和西班牙(-13.2%)。

截至目前，英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為2,234,058輛，汽油車(chē)市場(chǎng)份額從去年同期的34.4%降至27.7%。同樣，柴油車(chē)市場(chǎng)也下降了24.7%，為9.3%。

此外，9月的同比變化顯示，汽油車(chē)下降了7.8%，柴油車(chē)下降了14.3%。