與國際先進水平相比，中國橡膠行業的制造水平的“六低”。

【橡膠技術網 - 行業分析】

    目前，中國橡膠行業的制造水平與國際先進水平尚有不小差距，具體體現為“六低”。

    第一，勞動生產率低

    據悉，中國輪胎企業平均勞動生產率僅僅是國際先進水平的1／3－1／2，中國廢輪胎橡膠企業為先進水平的1／6－1／5。

    第二，產品價格低

    數據顯示，2013年，中國出口某些發達國家乘用車輪胎價格，僅為其他國家和地區平均價格的56％－82％，部分橡膠產品平均進口價格高于出口價格4倍。

    從海關數據計算得知，中國輪胎平均出口價格從2013年的3。23美元／千克，下降至今年的2。6美元／千克（1－7月）。有業內人士向輪胎世界網編輯訴苦：“這個價格甚至比豬肉還便宜，哪有利潤可賺？”

    第三，利潤率低

    據《綱要》提供的信息，國際先進的輪胎及非輪胎制品企業利潤率在10％以上，而中國普遍在4％左右。國內某知名輪胎企業老總向輪胎世界網透露，實際上，輪胎企業今年利潤率可能連1％都不到。

    第四，自主創新能力低

    與國外著名企業相比，中國企業研發投入金額非常低，專利質量也差距巨大。有熟悉內幕的人士稱，近年來，國內盲目上馬了一大批輪胎項目，企業技術人員儲備嚴重不足，有的企業負責配方的技術人員甚至連輪胎的基本原理都搞不清楚，根本談不上創新能力。

    第五，產業集中程度低

    2015年，全球輪胎75強中，前3家銷售額占全球總銷售額的37。2％，中國29家占全球輪胎銷售額15。6％。中國是輪胎生產第一大國，輪胎企業數量眾多，據不完全統計，規模以上輪胎企業數量達500－600家，小企業不勝枚舉。

    第六、信息化和自動化水平低

    據介紹，當前，國內橡膠行業信息化項目覆蓋率和企業覆蓋率均在30％左右，而且各個平臺之間無縫銜接效果差。不少企業將信息化、自動化融合理解為購置先進設備，但沒有制定“兩化融合”的整體發展戰略，也沒有形成體系。

    中橡協有關人士希望，通過“十三五”發展規劃的實施，中國橡膠行業企業及產品結構總量更趨于合理，產業結構、產品結構進一步優化，行業技術水平、創新能力、耗能、環保及競爭能力水平有較大提高，從而不斷適應國際市場需求和貿易格局變化，推動行業健康可持續發展。

    據悉，中國橡膠業“十三五”規劃還制定了具體的戰略措施，包括：繼續完善橡膠行業十條自動化生產線；創新電商模式，延續橡膠工業智能制造；加強新型原材料開發；完善橡膠工業創新體制；充分利用金融資本助力智能制造等。