蘇州建廢舊輪胎再生資源產(chǎn)業(yè)園

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廢舊輪胎經(jīng)過(guò)加工能變成有“黑色黃金”之譽(yù)的橡膠粉，而且生產(chǎn)過(guò)程也不會(huì)對(duì)周?chē)�環(huán)境產(chǎn)生污染。記者獲悉，江蘇省蘇州市年處理規(guī)模最大的廢舊輪胎深加工流水線，近日已在吳中區(qū)甪直再生資源產(chǎn)業(yè)園安裝調(diào)試。

記者在該產(chǎn)業(yè)園車(chē)間看到，工作人員正在安裝調(diào)試流水線。 工作人員告訴記者，廢舊輪胎進(jìn)入這條全長(zhǎng)100多米的加工流水線就能“改頭換面”。第一道工序是被切割，輪胎的胎面、胎體和子口圈被分割開(kāi)來(lái)，鋼絲骨架被抽取。繼續(xù)向前，根據(jù)含膠量的不同，胎面、胎體等分別被切割、研磨成細(xì)小的膠粉，同時(shí)分離出殘存的鋼絲和纖維。

據(jù)介紹，蘇州每年產(chǎn)生的廢舊輪胎總量在300萬(wàn)只以上，總重量約5萬(wàn)噸。但蘇州現(xiàn)有的廢舊輪胎處理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足需求，不少?gòu)U舊輪胎被販賣(mài)到了外地，甚至有一部分被焚燒，污染環(huán)境。“對(duì)廢舊物資利用的最高境界是‘吃干榨凈’。其實(shí)，輪胎中所含的大量膠粉是重要的工業(yè)原料，提取出來(lái)后，能夠用于再生膠、路用膠粉改性瀝青、橡膠地磚、輪胎添加劑等的生產(chǎn)。”工作人員說(shuō)道。

據(jù)悉，該流水線通過(guò)國(guó)際招標(biāo)從臺(tái)灣地區(qū)引進(jìn)，生產(chǎn)過(guò)程采用全封閉自動(dòng)化連續(xù)作業(yè)，極大降低了揚(yáng)塵和噪音。“這臺(tái)機(jī)器全程采用物理常溫處理，不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，切割輪胎時(shí)就跟切豆腐一樣。”工作人員告訴記者，該流水線的年處理量為5萬(wàn)噸廢舊輪胎，每年提取膠粉3.5萬(wàn)噸，年產(chǎn)值超過(guò)1.2億元。

據(jù)介紹，廢舊輪胎加工流水線是甪直再生資源產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)的首條廢舊物資加工流水線。這一產(chǎn)業(yè)園總投資4.87億元，將于今年8月完成建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園集交易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流和科研于一體，對(duì)各類(lèi)再生資源的年處理能力超過(guò)60萬(wàn)噸。

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