這是輪胎企業最后的救命稻草嗎

【橡膠技術網 - 行業資訊】

     近期，國內橡膠價格持續上漲，使得下游輪胎、制鞋等行業受到影響。

    對于本就不樂觀的中國輪胎業來說，這可謂是雪上加霜。

    據分析，天然膠價格持續上漲，主要是由內外兩方面因素造成。

    外部因素是，全球最大的三個橡膠生產國——印度尼西亞、馬來西亞和泰國，開始限制天然橡膠的出口量。

    內部因素是，今年2月，中國正式實施進口復合橡膠新標準，即復合橡膠中，天然橡膠的含量不應大于88%。

    在此之前，復合橡膠中，天然橡膠的含量要求是不低于95%。這種膠生產起來混煉難度較小，工藝成熟。

    而按照新標準，復合橡膠中的天然膠含量大幅下降，混煉工藝也不夠成熟，導致生產時配方很不穩定。

    受此沖擊的下游行業包括輪胎、制鞋、電線電纜等。

    對于制鞋行業來說，許多工廠已經搬遷到東南亞，接近原材料產地，有了成本優勢。

    但輪胎行業不一樣。其最大的海外市場是美國，其目前正在對中國輪胎反傾銷。

    大型輪胎企業資金充裕，實力雄厚，可以選擇海外建廠；而對于大部分中小企業來說，這是難以想象的事。

    海關總署最新公布的數據顯示，今年1月，國內合成橡膠進口同比增74.8%。

    在行業不景氣的背景下，橡膠進口反而大幅增加。業內人士分析，這其實是企業的恐慌情緒在發酵。

    同時，可以預見的是，下游輪胎行業的洗牌已經進入到白熱化階段，“去產能”也成為板上釘釘的事。

    利潤很好，市場卻越來越萎縮，這讓天然膠供應商們也無從選擇。對于他們來說，這場盛宴更像是最后的晚餐。

    于是，有些人寄希望于合成橡膠技術升級。有人甚至認為，這是輪胎企業最后的救命稻草。

    近日，位于山東淄博的齊魯石化分公司橡膠廠內，國內首家合成橡膠技術研發機構、中國石化正在緊張地建設國內首家橡膠技術研發中心。

    該研發中心綜合樓現已建成，中試裝置進入設備安裝階段，預計于今年6月建成投用。

    但是問題也來了：一是遠水解不了近渴；二是，合成橡膠研發出來，就能解決輪胎企業現在面臨的問題嗎？

    因此，這聽上去更像是個偽命題。