未來輪胎概念 住友橡膠4項新技術解析

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 　　要說起汽車輪胎的“百年老字號”，很多人都會想到鄧祿普。沒錯，這個誕生自1888年的輪胎品牌，至今仍然是行業的佼佼者。日前，鄧祿普的“東家”住友橡膠發布了4項輪胎新技術，今后將用于旗下鄧祿普輪胎和飛勁輪胎（FALKEN）。看到這有些網友可能就糊涂了，這住友橡膠，是什么來頭，怎么就成了鄧祿普的“東家”了呢？沒關系，我們先給大家介紹一下住友橡膠。

一、住友橡膠簡介

　　住友橡膠工業株式會社是日本的輪胎制造商，隸屬于擁有400多年歷史的日本住友集團。1909年，英國鄧祿普輪胎在日本成立工廠，制造自行車輪胎、人力車硬胎。1963年，住友集團收購鄧祿普日本分公司，并改名成住友橡膠工業株式會社。

　　住友橡膠工業株式會社在2002年建設了鄧祿普中國的首家工廠——常熟工廠。在2010年成立了湖南長沙工廠。

二、4項新技術解析

　　日前，住友橡膠發布了4項新技術，分別是“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術、高機能生物材料技術、非充氣輪胎技術、密封膠輪胎技術。那么這些技術是否能預示著輪胎的未來呢？我們接著往下看。

1、“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術

　　其實早在2011年住友橡膠就獨立開發完成了“4D NANO DESIGN”技術。這種技術是通過對橡膠材料的結構、性質進行預測和控制，從而提高輪胎原材料的開發精度。從輪胎的設計開發上，提升輪胎性能。

　　此次發布的 “ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術是“4D NANO DESIGN”的進化版。通過大型放射光設備“SPring-8”、高強度質子加速器設備“J-PARC”和超級計算機“京”，放大對輪胎橡膠的觀察，從納米級的領域模擬橡膠分子結構和運動形態，從而提高原材料的開發精度和效率，有助于進一步提高輪胎的節能性、抓地力以及耐磨損性能。

　　通過“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術，住友橡膠首次捕捉到橡膠分子內部存在的壓力“空洞”，確立了“壓力控制技術”，研制完成“耐磨耗MAX TREAD胎面橡膠概念輪胎”。據官方透露，該輪胎可以在保證低油耗和抓地力性能的基礎上，實現抗磨性能200%的提升。

2、高機能生物材料技術

　　開發高機能生物材料有什么好處？住友橡膠的回答是：保護環境和提升輪胎性能。保護環境的角度很好理解，利用非石油資源即可以起到節約不可再生能源的作用，又可以減少對環境的污染。

　　住友橡膠從俄羅斯蒲公英中提取天然橡膠，用來替換從三葉橡膠樹提取的方法。相比于三葉橡膠樹需要5-7年才能割膠，蒲公英從播種到收獲僅需1年的時間，所以蒲公英橡膠被工業界認為是緩解天然橡膠供應不足的一種技術方案。

　　傳統普通輪胎為確保輪胎抓地性能，會在輪胎的生產過程中添加從石油中提取的油性軟化劑。這種油性軟化劑的消減及輪胎發熱，會導致橡膠的物理特性發生變化（例如硬化），從而影響輪胎的抓地性能。為了解決這個問題，住友橡膠通過生物技術的開發手段，從植物中提取了能夠和橡膠分子結合的“軟性成分”，開發出可以長效維持橡膠初始性能的材料配方，證明了高技能生物材料的有效性。

3、非充氣輪胎技術

　　住友橡膠提出“無備胎化”的節能理念，研發出了非充氣輪胎和密封膠輪胎，從而實現車輛的輕量化和節省車內空間的效果。

　　非充氣輪胎技術“GYROBLADE”是將金屬輪圈、特殊樹脂輪輻和橡膠胎面結合，實現輪胎免充氣行駛的設計需求。免充氣輪胎的好處是，避免了普通輪胎的保養維護負擔，不用擔心輪胎漏氣等問題。

4、密封膠輪胎技術

　　此次住友橡膠還發布了密封膠輪胎技術“CORESEAL”，這種技術是在輪胎內壁上，涂抹特殊材質的密封膠，當輪胎被異物刺入后，輪胎內部密封膠粘附在釘子上。

　　在拔出釘子時，輪胎內壓會將密封膠填充至刺入孔內。在拔出釘子后，密封膠在阻力和輪胎內壓的作用下，會將刺入孔封堵，避免輪胎漏氣，從而提高輪胎的安全性能。