齊魯石化停車 影響到底有多大

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齊魯石化23萬噸/年兩套丁苯橡膠裝置自10月下旬起降負生產(chǎn)，10月計劃減產(chǎn)3000噸左右，后期仍存降負計劃。此消息一出從10月17日開始，中石化華北銷售公司一共先后4次上調(diào)丁苯供價，累計上調(diào)1900元/噸。漲幅在16.6%。現(xiàn)貨報盤方面，貿(mào)易商對齊魯貨源炒漲明顯，配合兩桶油銷售公司控量限單的銷售策略，甚至一度出現(xiàn)封盤的局面。而齊魯合成膠裝置因環(huán)保問題停車檢修，到底會對市場帶來多大的提振呢？

　　早些時候，燕山順丁裝置也出現(xiàn)了短期的環(huán)保停車，雖然現(xiàn)貨報盤出現(xiàn)了短期的炒漲，但效果難以持續(xù)。即使到目前，優(yōu)級品產(chǎn)出相對較少。

　　其次，屆時中石油各大膠廠肯定會相應增加排產(chǎn)來應對因齊魯貨源短缺造成的貨源緊張。

　　第三，原料價格整體疲軟，對成本面形成一定打壓。

　　第四，滬膠走勢橫盤震蕩。青島保稅區(qū)總庫存連續(xù)兩期增加，增幅達6.36%，其中多源于合成膠的走高，天膠延續(xù)去庫存進行，后期尚存供應利空。

　　第五，從需求面看，物流行業(yè)本年度行情受環(huán)保等壓制部分工廠減少出貨量，物流運輸量減少，輪胎磨損率不及預期。

　　第六，從終端看，九月全/半鋼胎開工率同比下降6.45%-8.31%，現(xiàn)貨表現(xiàn)疲軟欠佳，市場心態(tài)相對空頭。

　　因此中宇資訊認為齊魯裝置停車對市場提振效果有限。