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    橡膠行情2014年的總結(jié)和2015年預(yù)測(cè)

    發(fā)布時(shí)間:2015-01-07 14:44:08   人瀏覽 來源:生意社 橡膠技術(shù)網(wǎng)

    橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析

     回首整個(gè)橡膠版塊2014年的走勢(shì),無論是天然橡膠還是合成橡膠均呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢(shì),天然橡膠在7月時(shí)出現(xiàn)短暫高峰后持續(xù)下行,全年波動(dòng)較大,12月出現(xiàn)歷史新低。

     
    前半年中以3月份為分界點(diǎn),在3月末出現(xiàn)上半年最低點(diǎn),橡膠指數(shù)新低至682點(diǎn)。指數(shù)達(dá)到最低后,橡膠版塊走勢(shì)開始逐漸震蕩上行,在7月末出現(xiàn)新高點(diǎn)758點(diǎn)。下半年開始橡膠版塊走勢(shì)持續(xù)下行,雖有小幅度震動(dòng),終究持續(xù)下行。2014年伊始,橡膠版塊就開始下跌運(yùn)行至3月末(元宵后)橡膠指數(shù)達(dá)到上半年年內(nèi)最低點(diǎn)682點(diǎn),分析主要原因還在于春節(jié)過后宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期謹(jǐn)慎,進(jìn)口貨源持續(xù)增加,國內(nèi)庫存居高不下而導(dǎo)致,趁著1月份高漲的東風(fēng),春節(jié)假期過后,國內(nèi)合成膠廠家中石化、中石油迅速作出提價(jià)的調(diào)整,但是由于節(jié)前下游廠家備貨,庫存較為充足,階段性備貨結(jié)束,節(jié)后廠家并不著急采購,過度的提價(jià)很難向下傳導(dǎo);另一方面來說,還是過高的庫存積壓,隨著進(jìn)口貨源的增多以及節(jié)前的備貨,2月下旬后橡膠企業(yè)陷高庫存恐慌,而國內(nèi)保稅區(qū)庫存也在累積,1月底時(shí),青島保稅區(qū)內(nèi)天膠庫存總量已經(jīng)超過21萬噸,而天膠還在源源不斷地進(jìn)口到國內(nèi)。在庫存高居不下、進(jìn)口持續(xù)增加、下游采購未復(fù)蘇的前提下,橡膠開啟了漫長的滑鐵盧之旅。終于在3月底出現(xiàn)歷史新低點(diǎn),橡膠板塊出現(xiàn)最低指數(shù)682點(diǎn)。
     
    4月份開始,下游輪胎企業(yè)采購意愿逐漸增強(qiáng)。橡膠版塊呈現(xiàn)小幅反彈,但是反彈力度有限,并且天然橡膠進(jìn)入集中開割階段,受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳影響,臨近月底再次回落。并且由于庫存的不斷累積,橡膠板塊繼續(xù)探底之路,1-5月天然橡膠累計(jì)進(jìn)口量為125萬噸,去年同期為108萬噸,同比增長15.7%,而今年國內(nèi)輪胎市場(chǎng)的增長速度卻不及10%。天膠在明顯供過于求的狀態(tài)下,難以實(shí)現(xiàn)大幅度反彈,僅在弱勢(shì)狀態(tài)下保持震蕩穩(wěn)行。
     
    5月份開始一直至7月份,橡膠板塊保持持續(xù)上行狀態(tài)。分析原因一方面是天膠庫存開始逐漸減少,直至6月庫存為15萬噸,7月較6月再下降5%,2014年新膠還沒開始上市;而且輪胎廠開始陸續(xù)補(bǔ)充庫存,并且輪胎廠開工率穩(wěn)定,輪胎廠備貨積極、采購量放大,由與此同時(shí),部分貿(mào)易商在前期的下跌市場(chǎng)中提前賣貨,以及選擇在期貨市場(chǎng)中套保鎖定風(fēng)險(xiǎn),手中庫存普遍不高。橡膠板塊迎來短暫的春天。
     
     
    8月份至今橡膠產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)跌跌不休的局面,究其原因一反面是供給方面過剩的局面難以改變,今年我國對(duì)合成膠的研發(fā)取得明顯成效,使合成膠在橡膠供給方面占有更大的地位,國際原油價(jià)格同樣跌跌不休,在12月更是出現(xiàn)暴跌,價(jià)格跌破70美元/桶大關(guān),使合成膠成本大幅度降低,對(duì)橡膠市場(chǎng)造成較大壓力。另一反面從7月美國對(duì)中國輪胎實(shí)行的雙反,輪胎價(jià)格就開始持續(xù)探底。經(jīng)歷10多年的高速發(fā)展尤其是近兩年投資“井噴”后,我國輪胎無論轎車胎還是載重卡車胎都出現(xiàn)較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性過剩,即中低檔同質(zhì)化輪胎過剩,隨著美國對(duì)華輪胎“雙反”案的負(fù)面效應(yīng)不斷發(fā)酵,國內(nèi)輪胎行業(yè)生存壓力將更大,乘用胎價(jià)格向下動(dòng)能更大。輪胎價(jià)格呈現(xiàn)下降趨勢(shì),轎車胎價(jià)格指數(shù)下降25.5%,卡車胎價(jià)格指數(shù)下降30.98%,天然橡膠占輪胎總成本近50%,天然橡膠價(jià)格從2011年5月近36000元/噸下降至現(xiàn)在的近11000元/噸。
     
    2014年天然橡膠價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)走低態(tài)勢(shì),全年價(jià)格走勢(shì)在16600~25500元/噸,盡管庫存曾出現(xiàn)階段性減少,但由于合成膠的沖擊及輪胎需求量的減少,2014年橡膠版塊在磕磕絆絆中走完了橡膠歷史上最為“慘痛的一年”,黯淡收尾。
     
    三、2015年預(yù)測(cè)
     
    生意社分析師認(rèn)為,通過數(shù)據(jù)顯示及天然橡膠的庫存量,預(yù)測(cè)2015年天然橡膠在開市時(shí)依然會(huì)弱勢(shì)難改,雖然一年中可能會(huì)出現(xiàn)上漲波動(dòng),但整體價(jià)格受合成膠及儲(chǔ)存量的影響,很難出現(xiàn)大幅度反彈,如果無重大事件,2015年全年天然橡膠價(jià)格將會(huì)持續(xù)2014年的弱勢(shì)。


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