我國首條低碳環保高速路：舊輪胎產橡膠瀝青路面

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　　我國首條低碳環保高速公路--重慶至成都高速公路重慶段25日建成通車。被交通運輸部列為"節能減排綠色低碳高速公路"試點項目的這條公路，僅采用廢舊輪胎來生產橡膠瀝青路面一項，就使有害氣體瀝青煙的排放減少90%,減少溫室氣體排放近50%.

　　全長251公里的渝蓉高速公路，起于重慶市沙坪壩區的青木關鎮，經璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽，直抵成都。其中，重慶段全長78.6公里，總投資約86億元，采用設計時速120公里的雙向六車道標準，由重慶市高速公路集團和中國鐵建共同出資修建，是連接成渝之間里程最短、標準最高、行車速度最快的便捷大通道。

　　中國鐵建投資公司董事長李寧介紹，渝蓉高速是交通運輸部確定的六條"節能減排低碳高速公路"試點項目中，第一條建成通車的公路。路面攤鋪采用廢舊輪胎作原料生產橡膠瀝青，不僅有害氣體瀝青煙的排放減少了90%,而且比傳統生產技術節能40%;道路照明全部采用LED節能燈，每年光節約電費預計超過200萬元。

　　"渝蓉高速公路是全國首批采用BOT+EPC管理模式建設的重大工程項目。通俗地說，就是這種管理模式可以實現建設、運營、移交和設計、采購、施工的系統集成，實現資源整合，最大限度節約成本、保證質量。"渝蓉高速公路總經理羅玉剛說。

　　此外，渝蓉高速公路還重點優化了安全功能，沿線不僅設有防撞護欄等安全設施，還全面設置了行人隔離棚和行人、非機動車輛的禁行標志。全線通車后，開車由重慶到成都只需2個半小時，比走老成渝公路縮短1個小時，比目前最短的重慶經遂寧到成都的高速公路縮短30分鐘。