山地車輪胎性能大揭秘，騎車的你一定要了解！

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 山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，騎行山地車郊游、越野如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡，成為一種健康時尚的運動受到人們的歡迎。山地車對輪胎的要求比較高，大家對山地車輪胎的了解有多少呢？一起來了解下一些山地車輪胎的特性吧。

首先，先說說輪胎的構造，自行車的開口式外胎，就是由織網罩構成輪胎的主體，貼上一層胎皮來給滾動時磨耗，并埋入兩條胎唇用來把輪胎固定在輪框上，這樣就形成了輪胎的主要構造。由于自行車輪胎比較薄，易被穿刺或割傷，大部份都會在胎皮和織網罩之間再加一片防爆層，以增加輪胎的強度。每次發生大型車輛因爆胎出車禍的社會新聞，再生胎的問題總是會被拿出來檢討。所謂的再生胎，就是把磨損的胎皮清除掉，保留原有的胎體，再重新貼上一層胎皮。不要覺得好像很不可靠，其實輪胎就是這個樣子的。

說到輪胎的特性，不外乎是講這幾個方面：滾動阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量等。此外還有兩個經常被忽略的特性是力量傳導和制造品質。下面用比較通俗的說法來介紹這些特性。

滾動阻力：當輪子開始滾動的時候，你會希望它一直滾下去不要變慢，當然這是不可能的，因為會面臨風阻和其他阻力。輪胎的滾動阻力越小，速度就越容易維持，換句話說你用同樣力氣去踩的情況下，速度會加快，而不需要為了加速而加大力氣。所以，滾動阻力越小越好。

抓地力：抓地力最好的理解就是打滑，在過彎或者剎車的時候，輪胎的抓地力就是一個關鍵。即使是直線加速，力道強大的時候也會需要抓地力。所以，抓地力是越大越好。

耐磨性：現在的自行車輪胎普遍來說算是貴的，貴的東西大家都不希望用一下就壞了，這種時候就需要考慮耐磨性。耐磨性越好，輪胎可以使用的里程越長。防爆破胎可以說是從事自行車休閑運動最常碰到的故障，而且為了輕量化，輪胎胎皮往往只有薄薄一層，不太容易耐得住石頭、玻璃、樹枝的穿刺。大多數戶外使用的輪胎都有防爆的設計，避免異物刺穿織網罩。

重量：如果你追求輕量化，那么你會計較自行車上任何一個零配件的重量，而內外胎也是一個輕量化的標的，輕量化輪胎可以減少重量達到一兩百克之多。姑且不論減輕輪胎的重量有什么效果，光看到整車帳面上的重量減輕，就會讓人覺得輕量化輪胎是物有所值了。輕量化的輪胎很不可思議，一條重量的差距可能達到50-100克。事實上，重量輕的輪胎也帶來許多性能上的優勢，首先在爬坡時就占了一些便宜，另外由于慣性較低，比較容易加速。重量減輕的原因又多半來自于更薄的胎皮與織網罩，甚至省略防爆層，這樣的結果是帶來更靈敏的路面反應、更舒適的路感，以及更低的滾動阻力。

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